| Судовой двигатель MerCruiser 8.1 S High Output | |  | | Описание | Надежный и мощный двигатель с распределённым впрыском топлива. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. На двигателе установлены двухсекционные коллекторы. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. Герметичная топливная система MerCruiser с водяным охлаждением не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. По заказу клиента может быть установлена система слива воды под давлением воздуха. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. | | Мощность на гребном валу, л.с. | 420 | | Рабочий объём, л | 8.1 | | Количество цилиндров | V-8 | | Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 108 / 111 | | Степень сжатия | 9.1 | | Система питания | Распределённый впрыск | | Система зажигания | Цифровая ECM 555 | | Максимальные обороты, об/мин | 4400-4800 | | Генератор, А/Вт | 65 / 917 | | Длина Ширина Высота | 889 838 610 | | Velvet Drive 71C | 1.0 (только для дист. V-привода) | | Velvet Drive 72C | 1.0 (только для дист. V-привода) | | Velvet 5000A | 1.25; 1.5; 2.0; 2.5; 2.8 | | Velvet 5000V | 1.5; 2.0; 2.5 | | ZF/Hurth 630A | 1.5; 2.0; 2.5; 2.7 | | ZF/Hurth 630V | 1.5; 2.0; 2.5 | | Стандартная комплектация | Резиновые изоляционные опоры двигателя, уменьшающие шум и вибрации от работы двигателя; | | Стандартная комплектация | Топливный фильтр; | | Стандартная комплектация | Система предупреждения со звуковым сигналом. | |
| |
| Судовой двигатель MerCruiser MX 6.2 L MPI Horizon | | | | Описание | Специально спроектированный двигатель MerCruiser с большим ходом поршня. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. На двигателе установлены двухсекционные коллекторы. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. Герметичная топливная система MerCruiser с водяным охлаждением не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. По заказу клиента может быть установлена система слива воды под давлением воздуха. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. | | Мощность на гребном валу, л.с. | 320 | | Рабочий объём, л | 6.2 | | Количество цилиндров | V-8 | | Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 101 / 88 | | Степень сжатия | 9 | | Система питания | Распределённый впрыск | | Система зажигания | Цифровая ECM 555 | | Максимальные обороты, об/мин | 4800-5200 | | Генератор, А/Вт | 65 / 917 | | Длина Ширина Высота | 940 762 558 | | Velvet Drive 71C | 1 | | Velvet Drive 72C | 1 | | Velvet 5000A | 1.25; 1.5; 2.0; 2.5; 2.8 | | Velvet 5000V | 1.5; 2.0; 2.5 | | ZF/Hurth 630A | 1.5; 2.0; 2.5; 2.7 | | ZF/Hurth 630V | 1.5; 2.0; 2.5 | | Стандартная комплектация | Резиновые изоляционные опоры двигателя, уменьшающие шум и вибрации от работы двигателя; | | Стандартная комплектация | Топливный фильтр; | | Стандартная комплектация | Система предупреждения со звуковым сигналом. | |
| |
| Судовой двигатель MerCruiser 350 MAG MPI Horizon | | | | Описание | Надежный и мощный двигатель с распределённым впрыском топлива. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. На двигателе установлены двухсекционные коллекторы. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. Герметичная топливная система MerCruiser с водяным охлаждением не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание.По заказу клиента может быть установлена система слива воды под давлением воздуха. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. | | Мощность на гребном валу, л.с. | 300 | | Рабочий объём, л | 5.7 | | Количество цилиндров | V-8 | | Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 101 / 88 | | Степень сжатия | 9.4 | | Система питания | Распределённый впрыск | | Система зажигания | Цифровая ECM 555 | | Максимальные обороты, об/мин | 4600-5000 | | Генератор, А/Вт | 65 / 917 | | Длина Ширина Высота | 1143 762 558 | | Velvet Drive 71C | 1 | | Velvet Drive 72C | 1 | | Velvet 5000A | 1.25; 1.5; 2.0; 2.5; 2.8 | | Velvet 5000V | 1.5; 2.0; 2.5 | | ZF/Hurth 630A | 1.5; 2.0; 2.5; 2.7 | | ZF/Hurth 630V | 1.5; 2.0; 2.5 | | Стандартная комплектация | Резиновые изоляционные опоры двигателя, уменьшающие шум и вибрации от работы двигателя; | | Стандартная комплектация | Топливный фильтр; | | Стандартная комплектация | Система предупреждения со звуковым сигналом. | |
| |
|
|
| Судовой двигатель MerCruiser 8.1 S Horizon | | | | Описание | Надежный и мощный двигатель с распределённым впрыском топлива. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. На двигателе установлены двухсекционные коллекторы. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. Герметичная топливная система MerCruiser с водяным охлаждением не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. По заказу клиента может быть установлена система слива воды под давлением воздуха. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. | | Мощность на гребном валу, л.с. | 370 | | Рабочий объём, л | 8.1 | | Количество цилиндров | V-8 | | Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 108 / 111 | | Степень сжатия | 9.1 | | Система питания | Распределённый впрыск | | Система зажигания | Цифровая ECM 555 | | Максимальные обороты, об/мин | 4200-4600 | | Генератор, А/Вт | 65 / 917 | | Длина Ширина Высота | 889 838 610 | | Velvet Drive 71C | 1 | | Velvet Drive 72C | 1 | | Velvet 5000A | 1.25; 1.5; 2.0; 2.5; 2.8 | | Velvet 5000V | 1.5; 2.0; 2.5 | | ZF/Hurth 630A | 1.5; 2.0; 2.5; 2.7 | | ZF/Hurth 630V | 1.5; 2.0; 2.5 | | Стандартная комплектация | Резиновые изоляционные опоры двигателя, уменьшающие шум и вибрации от работы двигателя; | | Стандартная комплектация | Топливный фильтр; | | Стандартная комплектация | Система предупреждения со звуковым сигналом. | |
| |
| Судовой двигатель MerCruiser MX 6.2 L MPI | | | | Описание | Специально спроектированный двигатель MerCruiser с большим ходом поршня. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. На двигателе установлены двухсекционные коллекторы. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. Герметичная топливная система MerCruiser с водяным охлаждением не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание.По заказу клиента может быть установлена система слива воды под давлением воздуха. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора.Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. | | Мощность на гребном валу, л.с. | 320 | | Рабочий объём, л | 6.2 | | Количество цилиндров | V-8 | | Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 101 / 88 | | Степень сжатия | 9 | | Система питания | Распределённый впрыск | | Система зажигания | Цифровая ECM 555 | | Максимальные обороты, об/мин | 9 | | Генератор, А/Вт | 65 / 917 | | Длина Ширина Высота | 1143 762 558 | | Velvet Drive 71C | 1 | | Velvet Drive 72C | 1 | | Velvet 5000A | 1.25; 1.5; 2.0; 2.5; 2.8 | | Velvet 5000V | 1.5; 2.0; 2.5 | | ZF/Hurth 630A | 1.5; 2.0; 2.5; 2.7 | | ZF/Hurth 630V | 1.5; 2.0; 2.5 | | Стандартная комплектация | Резиновые изоляционные опоры двигателя, уменьшающие шум и вибрации от работы двигателя; | | Стандартная комплектация | Топливный фильтр; | | Стандартная комплектация | Система предупреждения со звуковым сигналом. | |
| |
| Судовой двигатель MerCruiser 350 MAG MPI | | | | Описание | Надежный и мощный двигатель с распределённым впрыском топлива. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. На двигателе установлены двухсекционные коллекторы. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. Герметичная топливная система MerCruiser с водяным охлаждением не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. По заказу клиента может быть установлена система слива воды под давлением воздуха. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. | | Мощность на гребном валу, л.с. | 300 | | Рабочий объём, л | 5.7 | | Количество цилиндров | V-8 | | Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 101 / 88 | | Степень сжатия | 9.4 | | Система питания | Распределённый впрыск | | Система зажигания | Цифровая ECM 555 | | Максимальные обороты, об/мин | 4600-5000 | | Генератор, А/Вт | 65 / 917 | | Длина Ширина Высота | 1143 762 558 | | Velvet Drive 71C | 1 | | Velvet Drive 72C | 1 | | Velvet 5000A | 1.25; 1.5; 2.0; 2.5; 2.8 | | Velvet 5000V | 1.5; 2.0; 2.5 | | ZF/Hurth 630A | 1.5; 2.0; 2.5; 2.7 | | ZF/Hurth 630V | 1.5; 2.0; 2.5 | | Стандартная комплектация | Резиновые изоляционные опоры двигателя, уменьшающие шум и вибрации от работы двигателя; | | Стандартная комплектация | Топливный фильтр; | | Стандартная комплектация | Система предупреждения со звуковым сигналом. | |
| |
|
