| Судовой двигатель MerCruiser MX 6.2 L MPI Ski | |  | | Описание | Специально спроектированный двигатель MerCruiser с большим ходом поршня. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. На двигателе установлены двухсекционные коллекторы. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. Герметичная топливная система MerCruiser с водяным охлаждением не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. По заказу клиента может быть установлена система слива воды под давлением воздуха. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. | | Мощность на гребном валу, л.с. | 340 | | Рабочий объём, л | 6.2 | | Количество цилиндров | V-8 | | Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 101 / 88 | | Степень сжатия | 9 | | Система питания | Распределённый впрыск | | Система зажигания | Цифровая ECM 555 | | Максимальные обороты, об/мин | 4800-5200 | | Генератор, А/Вт | 65 / 917 | | Длина Ширина Высота | 1092 737 533 | | Вес, кг | 402 | | Velvet Drive 71C | 1.0 | |
| |
| Судовой двигатель MerCruiser 5.7 L | | | | Описание | Надежный и мощный карбюраторный двигатель. Система зажигания Thunderbolt V Hi-Energy постоянно регулирует угол опередения зажигания для экономии топлива и оптимизации мощностной характеристики в режиме средних нагрузок. На двигателе установлены ограничитель оборотов и электронное управление холостым ходом. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки также помечены краской разного цвета. | | Мощность на гребном валу, л.с. | 260 | | Рабочий объём, л | 5.7 | | Количество цилиндров | V-8 | | Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 101 / 88 | | Степень сжатия | 9.4 | | Система питания | 2-х камерный карбюратор | | Система зажигания | Thunderbolt V с датчиком детонации | | Максимальные обороты, об/мин | 4200-4600 | | Генератор, А/Вт | 65 / 917 | | Длина Ширина Высота | 1143 762 584 | | Вес, кг | 396 | | Velvet Drive 71C | 1.0 | |
| |
|
|
| Судовой двигатель MerCruiser 350 MAG MPI | | | | Описание | Надежный и мощный двигатель с распределённым впрыском топлива. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. На двигателе установлены двухсекционные коллекторы. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. Герметичная топливная система MerCruiser с водяным охлаждением не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. По заказу клиента может быть установлена система слива воды под давлением воздуха. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. | | Мощность на гребном валу, л.с. | 300 | | Рабочий объём, л | 5.7 | | Количество цилиндров | V-8 | | Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 101 / 88 | | Степень сжатия | 9.4 | | Система питания | Распределённый впрыск | | Система зажигания | Цифровая ECM 555 | | Максимальные обороты, об/мин | 4600-5000 | | Генератор, А/Вт | 65 / 917 | | Длина Ширина Высота | 1143 762 558 | | Вес, кг | 429 | | Velvet Drive 71C | 1.0 | | Velvet Drive 72C | 1.5 | |
| |
|
